https://www.amazon.co.uk/tryprimefree?tag=gardenfrontie-20 https://www.amazon.co.uk/tryprimefree?tag=gardenfrontie-20
  • Home
  • Vijesti
  • Sport
  • Lifestyle
  • Zdravlje
  • Tech
  • Viral
Wednesday, July 9, 2025
  • Login
Svakodnevno
  • Home
  • Vijesti
    Hrvatske pruge bilježe prosječno četiri izlijetanja vagona godišnje

    Hrvatske pruge bilježe prosječno četiri izlijetanja vagona godišnje

    Nediljko Dujić prijavio policiji prijetnje smrću: ‘Prijete da će mi pobiti obitelj i sve spaliti’

    Nediljko Dujić prijavio policiji prijetnje smrću: ‘Prijete da će mi pobiti obitelj i sve spaliti’

    Otkriće rijetkog artefakta starog 3800 godina

    Otkriće rijetkog artefakta starog 3800 godina

    Šokantno: Joe Biden kapitulirao pod pritiskom i napustio predsjedničku utrku!

    Šokantno: Joe Biden kapitulirao pod pritiskom i napustio predsjedničku utrku!

    Curenje podataka u Hrvatskoj: Što znamo i što se dalje događa?

    Curenje podataka u Hrvatskoj: Što znamo i što se dalje događa?

    Zaustavljanje vatre u Ukrajini moglo bi se dogoditi duž trenutne linije fronte: Trumpov plan – prisiliti Putina i Zelenskog na pregovore po svaku cijenu

    Zaustavljanje vatre u Ukrajini moglo bi se dogoditi duž trenutne linije fronte: Trumpov plan – prisiliti Putina i Zelenskog na pregovore po svaku cijenu

    Saborski zastupnici dobivaju dvostruko veću naknadu za najam stanova u Zagrebu

    Saborski zastupnici dobivaju dvostruko veću naknadu za najam stanova u Zagrebu

    Milanović prvi najavljuje kandidaturu za novi mandat

    Milanović prvi najavljuje kandidaturu za novi mandat

    Požar kod Ivanić Grada: Gore trupci, vatrogasci su na terenu

    Požar kod Ivanić Grada: Gore trupci, vatrogasci su na terenu

    VIDEO Ovako dupini zabavljaju ljude u Dubrovniku: ‘Pratili su nas i uz brod. Prekrasni su!’

    VIDEO Ovako dupini zabavljaju ljude u Dubrovniku: ‘Pratili su nas i uz brod. Prekrasni su!’

    Trending Tags

    • Donald Trump
    • Future of News
    • Climate Change
    • Market Stories
    • Election Results
    • Flat Earth
  • Sport
  • Lifestyle
    11 najljepših plaža u Europi po Vogueu – jedna je i u Hrvatskoj!

    11 najljepših plaža u Europi po Vogueu – jedna je i u Hrvatskoj!

    Pileći zabaci u umaku od limuna

    Pileći zabaci u umaku od limuna

    Želite obnoviti obrve? Potrebna su vam samo ova tri koraka

    Želite obnoviti obrve? Potrebna su vam samo ova tri koraka

    Dnevni horoskop za utorak 25. lipnja: Vagama će krenuti i na ljubavnom i poslovnom planu

    Dnevni horoskop za utorak 25. lipnja: Vagama će krenuti i na ljubavnom i poslovnom planu

    Napravite domaće ‘jastučiće’ za podočnjake s ovim sastojcima

    Napravite domaće ‘jastučiće’ za podočnjake s ovim sastojcima

    ‘Ja ću vas naučiti kako biti u lateksu svaki dan – tako živim’

    ‘Ja ću vas naučiti kako biti u lateksu svaki dan – tako živim’

    Unatoč buri i valovima, Ribafish doplivao do Lovrana i oduševio klince koji su ga željno čekali

    Unatoč buri i valovima, Ribafish doplivao do Lovrana i oduševio klince koji su ga željno čekali

    Ako se jako znojite: Šest savjeta kako održavati higijenu ljeti

    Ako se jako znojite: Šest savjeta kako održavati higijenu ljeti

    Dnevni horoskop za ponedjeljak 24. lipnja: Bik će biti nervozan, a Djevice bi mogle dobiti posao

    Dnevni horoskop za ponedjeljak 24. lipnja: Bik će biti nervozan, a Djevice bi mogle dobiti posao

    ‘Copy-paste’ za bračnu idilu: Ovo su odlike sretnih parova

    ‘Copy-paste’ za bračnu idilu: Ovo su odlike sretnih parova

    Trending Tags

    • Golden Globes
    • Mr. Robot
    • MotoGP 2017
    • Climate Change
    • Flat Earth
  • Zdravlje
  • Tech
  • Viral
No Result
View All Result
svakodnevno.me
No Result
View All Result
Home Vijesti

Prometni vještak: Vjerojatno je da Banožić nije pretjecao jer je pod kutem udario u drugi auto

by Helena Tkalčević
May 20, 2024
in Vijesti
0
Prometni vještak: Vjerojatno je da Banožić nije pretjecao jer je pod kutem udario u drugi auto
492
SHARES
1.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Ako sam kočio, nisam mogao pretjecati, kazao je bivši HDZ-ov ministar obrane Mario Banožić u intervjuu za RTL gdje je prvi put od nesreće kod Vinkovaca u kojoj je poginuo 41-godišnji Goran Šarić iznio svoju stranu priče. Osim što kaže da nije pretjecao, tvrdi i da nije bio pod utjecajem alkohola, a izmjerenih 0,21 promil je, kaže, od etilnog alkohola koji je korišten pri dezinfekciji kad su mu vadili krv.

Medije je optužio da lažu u vezi pretjecanja te da frontalnog sudara, “far od far”, nije bilo. 
Pitali smo prometnog stručnjaka i stalnog sudskog vještaka za promet Gorana Husinca je li moguće da je do nesreće došlo onako kako to tvrdi Banožić.

– Ovako, on vjerojatno nije pretjecao jer je pod kutem udario u drugi auto budući da se na kombiju vidi da je udarac bio više lijevo. Upravo zbog toga je vozač kombija poginuo, a Mario Banožić preživio iako nijedan od njih nije bio vezan sigurnosnim pojasem. Da je bio čisti čeono-centralni sudar on sigurno ne bi mogao nevezan preživjeti jer bi promjena brzine njegova vozila bila tako velika da to nitko ne može preživjeti. To se vidi s fotografija koje su izašle u medijima – kaže Husinec.

Dodaje da je Banožić bio paralelno s kamionom u trenutku sudara, prilikom rotacije njegova terenca došlo bi do sudara s lijevim bokom kamiona.

– To nedvojbeno ukazuje da se sudar dogodio iza kamiona, a ne paralelno. Koji je bio razlog naglog kočenja Banožića pri kojem je izgubio kontrolu i prešao na lijevu stranu utvrdit će se prometnim vještačenjem. Vrlo je bitno saznati, a to još nije u medijima, da li je vozač drugog vozila bio pod utjecajem alkohola i u kojoj koncentraciji. Ako je bio u velikoj koncentraciji alkohola, više od 1 promila nije isključeno da je svojim načinom vožnje ugrozio vožnju Marija Banožića. Također mora se utvrditi, a što još uvijek nije poznato javnosti, što su oba sudionika radila noć prije odnosno da li su spavali ili su bez sna krenuli na vožnju. Puno je elemenata koji utječu na razvoj događaja, a koji su nama, širokoj javnosti, još zasad nepoznati – smatra Husinec.

Zagreb: Goran Husinec, sudski vještak za cestovni i pomorski promet

|
Foto: Davorin Visnjic/PIXSELL

Pitali smo ga kako objašnjava činjenicu da vozač kamiona tvrdi da je vidio kako ga Banožić pretječe.

– Definitivno je i vozaču kamiona bio veliki stres i vrlo lako se čovjeku po pitanju prostorne dužine nešto učini, osobito pri tako relativno velikim brzinama. Vrlo je teško utvrditi udaljenosti jer se pri takvim brzinama udaljenost mijenja 50 metara u sekundi, a moramo znati da, ako je vozač, nakon što je čuo udarac od sudara pogledao u retrovizor, samo dok je pogledao i fokusirao je prošlo vrijeme u kojem su se automobili jako udaljili. Pa se tako čovjeku pod velikim stresom vremensko-prostorna slika može činiti drugačija – pojašnjava vještak.

Vezano uz vještačenje koje obično naruči državno odvjetništvo prije podizanja optužnice kaže da Centar za kriminalistička vještačenja obično radi vještačenje u kojem ne ulazi u sitne detalje niti radi bilo kakve kompjutorske simulacije.
– To je vještačenje važno da ukaže postoji li sumnja na počinjenje nekakvog kaznenog djela, a nakon toga na sudu se provode druga vještačenja koja su puno detaljnija da bi se dokazale sve okolnosti – rekao nam je Husinec.

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+.



Source link
[gpt3]rewrite this content and keep HTML tags
Ako sam kočio, nisam mogao pretjecati, kazao je bivši HDZ-ov ministar obrane Mario Banožić u intervjuu za RTL gdje je prvi put od nesreće kod Vinkovaca u kojoj je poginuo 41-godišnji Goran Šarić iznio svoju stranu priče. Osim što kaže da nije pretjecao, tvrdi i da nije bio pod utjecajem alkohola, a izmjerenih 0,21 promil je, kaže, od etilnog alkohola koji je korišten pri dezinfekciji kad su mu vadili krv.

Medije je optužio da lažu u vezi pretjecanja te da frontalnog sudara, “far od far”, nije bilo. 
Pitali smo prometnog stručnjaka i stalnog sudskog vještaka za promet Gorana Husinca je li moguće da je do nesreće došlo onako kako to tvrdi Banožić.

– Ovako, on vjerojatno nije pretjecao jer je pod kutem udario u drugi auto budući da se na kombiju vidi da je udarac bio više lijevo. Upravo zbog toga je vozač kombija poginuo, a Mario Banožić preživio iako nijedan od njih nije bio vezan sigurnosnim pojasem. Da je bio čisti čeono-centralni sudar on sigurno ne bi mogao nevezan preživjeti jer bi promjena brzine njegova vozila bila tako velika da to nitko ne može preživjeti. To se vidi s fotografija koje su izašle u medijima – kaže Husinec.

Dodaje da je Banožić bio paralelno s kamionom u trenutku sudara, prilikom rotacije njegova terenca došlo bi do sudara s lijevim bokom kamiona.

– To nedvojbeno ukazuje da se sudar dogodio iza kamiona, a ne paralelno. Koji je bio razlog naglog kočenja Banožića pri kojem je izgubio kontrolu i prešao na lijevu stranu utvrdit će se prometnim vještačenjem. Vrlo je bitno saznati, a to još nije u medijima, da li je vozač drugog vozila bio pod utjecajem alkohola i u kojoj koncentraciji. Ako je bio u velikoj koncentraciji alkohola, više od 1 promila nije isključeno da je svojim načinom vožnje ugrozio vožnju Marija Banožića. Također mora se utvrditi, a što još uvijek nije poznato javnosti, što su oba sudionika radila noć prije odnosno da li su spavali ili su bez sna krenuli na vožnju. Puno je elemenata koji utječu na razvoj događaja, a koji su nama, širokoj javnosti, još zasad nepoznati – smatra Husinec.

Zagreb: Goran Husinec, sudski vještak za cestovni i pomorski promet

|
Foto: Davorin Visnjic/PIXSELL

Pitali smo ga kako objašnjava činjenicu da vozač kamiona tvrdi da je vidio kako ga Banožić pretječe.

– Definitivno je i vozaču kamiona bio veliki stres i vrlo lako se čovjeku po pitanju prostorne dužine nešto učini, osobito pri tako relativno velikim brzinama. Vrlo je teško utvrditi udaljenosti jer se pri takvim brzinama udaljenost mijenja 50 metara u sekundi, a moramo znati da, ako je vozač, nakon što je čuo udarac od sudara pogledao u retrovizor, samo dok je pogledao i fokusirao je prošlo vrijeme u kojem su se automobili jako udaljili. Pa se tako čovjeku pod velikim stresom vremensko-prostorna slika može činiti drugačija – pojašnjava vještak.

Vezano uz vještačenje koje obično naruči državno odvjetništvo prije podizanja optužnice kaže da Centar za kriminalistička vještačenja obično radi vještačenje u kojem ne ulazi u sitne detalje niti radi bilo kakve kompjutorske simulacije.
– To je vještačenje važno da ukaže postoji li sumnja na počinjenje nekakvog kaznenog djela, a nakon toga na sudu se provode druga vještačenja koja su puno detaljnija da bi se dokazale sve okolnosti – rekao nam je Husinec.

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+.

[/gpt

Tags: crna kronikamario banožićpoginuoprometprometna nesreća
Share197Tweet123
Helena Tkalčević

Helena Tkalčević



Ako sam kočio, nisam mogao pretjecati, kazao je bivši HDZ-ov ministar obrane Mario Banožić u intervjuu za RTL gdje je prvi put od nesreće kod Vinkovaca u kojoj je poginuo 41-godišnji Goran Šarić iznio svoju stranu priče. Osim što kaže da nije pretjecao, tvrdi i da nije bio pod utjecajem alkohola, a izmjerenih 0,21 promil je, kaže, od etilnog alkohola koji je korišten pri dezinfekciji kad su mu vadili krv. Medije je optužio da lažu u vezi pretjecanja te da frontalnog sudara, "far od far", nije bilo.  Pitali smo prometnog stručnjaka i stalnog sudskog vještaka za promet Gorana Husinca je li moguće da je do nesreće došlo onako kako to tvrdi Banožić. - Ovako, on vjerojatno nije pretjecao jer je pod kutem udario u drugi auto budući da se na kombiju vidi da je udarac bio više lijevo. Upravo zbog toga je vozač kombija poginuo, a Mario Banožić preživio iako nijedan od njih nije bio vezan sigurnosnim pojasem. Da je bio čisti čeono-centralni sudar on sigurno ne bi mogao nevezan preživjeti jer bi promjena brzine njegova vozila bila tako velika da to nitko ne može preživjeti. To se vidi s fotografija koje su izašle u medijima - kaže Husinec. Dodaje da je Banožić bio paralelno s kamionom u trenutku sudara, prilikom rotacije njegova terenca došlo bi do sudara s lijevim bokom kamiona. - To nedvojbeno ukazuje da se sudar dogodio iza kamiona, a ne paralelno. Koji je bio razlog naglog kočenja Banožića pri kojem je izgubio kontrolu i prešao na lijevu stranu utvrdit će se prometnim vještačenjem. Vrlo je bitno saznati, a to još nije u medijima, da li je vozač drugog vozila bio pod utjecajem alkohola i u kojoj koncentraciji. Ako je bio u velikoj koncentraciji alkohola, više od 1 promila nije isključeno da je svojim načinom vožnje ugrozio vožnju Marija Banožića. Također mora se utvrditi, a što još uvijek nije poznato javnosti, što su oba sudionika radila noć prije odnosno da li su spavali ili su bez sna krenuli na vožnju. Puno je elemenata koji utječu na razvoj događaja, a koji su nama, širokoj javnosti, još zasad nepoznati - smatra Husinec. Zagreb: Goran Husinec, sudski vještak za cestovni i pomorski promet | Foto: Davorin Visnjic/PIXSELL Pitali smo ga kako objašnjava činjenicu da vozač kamiona tvrdi da je vidio kako ga Banožić pretječe. - Definitivno je i vozaču kamiona bio veliki stres i vrlo lako se čovjeku po pitanju prostorne dužine nešto učini, osobito pri tako relativno velikim brzinama. Vrlo je teško utvrditi udaljenosti jer se pri takvim brzinama udaljenost mijenja 50 metara u sekundi, a moramo znati da, ako je vozač, nakon što je čuo udarac od sudara pogledao u retrovizor, samo dok je pogledao i fokusirao je prošlo vrijeme u kojem su se automobili jako udaljili. Pa se tako čovjeku pod velikim stresom vremensko-prostorna slika može činiti drugačija - pojašnjava vještak. Vezano uz vještačenje koje obično naruči državno odvjetništvo prije podizanja optužnice kaže da Centar za kriminalistička vještačenja obično radi vještačenje u kojem ne ulazi u sitne detalje niti radi bilo kakve kompjutorske simulacije. - To je vještačenje važno da ukaže postoji li sumnja na počinjenje nekakvog kaznenog djela, a nakon toga na sudu se provode druga vještačenja koja su puno detaljnija da bi se dokazale sve okolnosti - rekao nam je Husinec. Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+.

Source link [gpt3]rewrite this content and keep HTML tags
Ako sam kočio, nisam mogao pretjecati, kazao je bivši HDZ-ov ministar obrane Mario Banožić u intervjuu za RTL gdje je prvi put od nesreće kod Vinkovaca u kojoj je poginuo 41-godišnji Goran Šarić iznio svoju stranu priče. Osim što kaže da nije pretjecao, tvrdi i da nije bio pod utjecajem alkohola, a izmjerenih 0,21 promil je, kaže, od etilnog alkohola koji je korišten pri dezinfekciji kad su mu vadili krv. Medije je optužio da lažu u vezi pretjecanja te da frontalnog sudara, "far od far", nije bilo.  Pitali smo prometnog stručnjaka i stalnog sudskog vještaka za promet Gorana Husinca je li moguće da je do nesreće došlo onako kako to tvrdi Banožić. - Ovako, on vjerojatno nije pretjecao jer je pod kutem udario u drugi auto budući da se na kombiju vidi da je udarac bio više lijevo. Upravo zbog toga je vozač kombija poginuo, a Mario Banožić preživio iako nijedan od njih nije bio vezan sigurnosnim pojasem. Da je bio čisti čeono-centralni sudar on sigurno ne bi mogao nevezan preživjeti jer bi promjena brzine njegova vozila bila tako velika da to nitko ne može preživjeti. To se vidi s fotografija koje su izašle u medijima - kaže Husinec. Dodaje da je Banožić bio paralelno s kamionom u trenutku sudara, prilikom rotacije njegova terenca došlo bi do sudara s lijevim bokom kamiona. - To nedvojbeno ukazuje da se sudar dogodio iza kamiona, a ne paralelno. Koji je bio razlog naglog kočenja Banožića pri kojem je izgubio kontrolu i prešao na lijevu stranu utvrdit će se prometnim vještačenjem. Vrlo je bitno saznati, a to još nije u medijima, da li je vozač drugog vozila bio pod utjecajem alkohola i u kojoj koncentraciji. Ako je bio u velikoj koncentraciji alkohola, više od 1 promila nije isključeno da je svojim načinom vožnje ugrozio vožnju Marija Banožića. Također mora se utvrditi, a što još uvijek nije poznato javnosti, što su oba sudionika radila noć prije odnosno da li su spavali ili su bez sna krenuli na vožnju. Puno je elemenata koji utječu na razvoj događaja, a koji su nama, širokoj javnosti, još zasad nepoznati - smatra Husinec. Zagreb: Goran Husinec, sudski vještak za cestovni i pomorski promet | Foto: Davorin Visnjic/PIXSELL Pitali smo ga kako objašnjava činjenicu da vozač kamiona tvrdi da je vidio kako ga Banožić pretječe. - Definitivno je i vozaču kamiona bio veliki stres i vrlo lako se čovjeku po pitanju prostorne dužine nešto učini, osobito pri tako relativno velikim brzinama. Vrlo je teško utvrditi udaljenosti jer se pri takvim brzinama udaljenost mijenja 50 metara u sekundi, a moramo znati da, ako je vozač, nakon što je čuo udarac od sudara pogledao u retrovizor, samo dok je pogledao i fokusirao je prošlo vrijeme u kojem su se automobili jako udaljili. Pa se tako čovjeku pod velikim stresom vremensko-prostorna slika može činiti drugačija - pojašnjava vještak. Vezano uz vještačenje koje obično naruči državno odvjetništvo prije podizanja optužnice kaže da Centar za kriminalistička vještačenja obično radi vještačenje u kojem ne ulazi u sitne detalje niti radi bilo kakve kompjutorske simulacije. - To je vještačenje važno da ukaže postoji li sumnja na počinjenje nekakvog kaznenog djela, a nakon toga na sudu se provode druga vještačenja koja su puno detaljnija da bi se dokazale sve okolnosti - rekao nam je Husinec. Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+. [/gpt

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Home
  • Vijesti
  • Lifestyle
    • Zdravlje

Copyright © 2022 Svakodnevno.

Go to mobile version

Terms and Conditions - Privacy Policy