Sanacija pruge između Mrzlog Polja i Karlovca trajala je osam dana nakon željezničke nesreće koja se dogodila u noći 9. listopada, kada je pet vagona teretnog vlaka tvrtke Enna Transport iskočilo iz tračnica. HŽ je osigurao autobuse kako bi prevozio putnike duž te vrlo važne prometne rute koja povezuje Jadran s ostatkom Hrvatske, a istovremeno su radili na sanaciji tri kilometra oštećene pruge i uklanjanju cisterni.
Iako je željeznički promet ponovno uspostavljen, istraga koju provode Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu te zajedničko povjerenstvo stručnjaka iz Enna Transporta i HŽ Infrastrukture još nije završena. U ovoj nesreći, srećom, nije bilo ozlijeđenih niti je došlo do istjecanja goriva iz cisterni. Prema neslužbenim informacijama, do nesreće je došlo zbog tehničkih problema povezanih s cisternama.
Ovakve nesreće su rijetke na hrvatskim prugama, a prema HŽ Infrastrukturi, događaju se prosječno četiri puta godišnje. Trošak sanacije oštećenja pruge trebala bi snositi strana odgovorna za nesreću.
Trenutačno je istraga u tijeku, pa se još ne može sa sigurnošću reći što je uzrok nesreće ni tko je odgovoran. Vagoni su u nadležnosti željezničkih prijevoznika, dok HŽ Infrastruktura odgovara samo za vozila koja su u njezinom vlasništvu, a koja se ne koriste za javni prijevoz putnika i tereta, već za vlastite potrebe. Održavanje vagona kontrolira Agencija za sigurnost željezničkog prometa.
U HŽ Infrastrukturi napominju kako se prosječno četiri puta godišnje dogodi iskliznuće vagona, a ova nesreća kod Karlovca treće je takvo iskliznuće ove godine.
Kako bi poboljšali sigurnost i stanje željezničke infrastrukture, HŽ Infrastruktura provodi brojne projekte obnove i modernizacije, većinom sufinancirane sredstvima Europske unije. U narednih desetak godina planira se uložiti oko 6 milijardi eura u modernizaciju željeznica, što je najveća investicija u povijesti Hrvatske. HŽ Infrastruktura trenutno provodi 17 EU projekata, uz brojne druge projekte financirane iz različitih izvora.
