Datum je 24. kolovoza 2025. godine, u međunarodnim vodama Sredozemnoga mora. Brod za spašavanje Ocean Viking, privatne organizacije SOS Méditerranée, spasio je 87 ljudi koji su bili u nevolji na moru. Odjednom se pojavljuje drugi brod – brod libijske obalne straže. Počinju kružiti oko spasilačkog broda i otvaraju vatru. Kamere na brodu za spašavanje dokumentirale su napad. Spasioci tvrde da su pripadnici libijske obalne straže pucali na spasilački brod punih 20 minuta. Tijekom napada članovi posade potražili su zaklon ispod palube. Steffi Rohland iz Hamburga bila je među njima: „Na komandnom mostu meci su letjeli u visini glave”, izjavila je za politički magazin Monitor na prvom programu njemačke televizije ARD.
Kako piše DW, Kasnije su pronašli metke u policama za knjige i u stropu – „posvuda gdje su mogli pogoditi ljude”, kaže Rohland. Fotografije i videosnimke koje njemački novinari posjeduju prikazuju rupe od metaka na komandnom mostu, razbijene prozore i oštećene čamce za spašavanje. Takav napad na spasioce od strane libijske obalne straže do sada nije bio zabilježen. A upravo je ta obalna straža partner Europske unije na Sredozemlju. EU je od 2017. godine izgradila, opremila i financirala libijsku obalnu stražu – i dopušta joj da djeluje ne samo uz libijsku obalu, već i duboko u međunarodnim vodama. Čak i tamo gdje bi zapravo zemlje EU-atrebale biti nadležne, libijska obalna straža presreće ljude.
Nakon napada na Ocean Viking, organizacije za ljudska prava u otvorenom su pismu pozvale EU na akciju. Između ostalog, zahtijevale su da EU prekine suradnju s Libijom. Glasnogovornik Europske komisije izjavio je da se „mora i dalje angažirati ako se želi poboljšati situacija“. O prekidu suradnje ili bilo kakvim posljedicama – ni riječi. Na upit njemačkih novinara, Europska komisija se nije izjasnila o incidentu. Za Wolframa Lachera iz Zaklade za znanost i politiku, to je fatalan signal. Napad na Ocean Viking bio je, kako kaže, moguć „zato što godinama nije bilo nikakve reakcije ni posljedica od strane Europe na slične incidente“.
Ali nije riječ samo o libijskoj obalnoj straži – EU sada čak dopušta miliciji sina libijskog generala Haftara da slobodno djeluje na Sredozemlju. Riječ je o miliciji poznatoj po mučenju i egzekucijama, po zločinima protiv čovječnosti. I ta milicija redovito patrolira Sredozemljem, presreće izbjeglice i vraća ih u istočnu Libiju – čak i u malteškoj spasilačkoj zoni, gdje bi brodove u nevolji zapravo trebala spašavati Malta kao zemlja EU-a.
JESTE LI MEĐU NJIMA
Od danas vrijede nova pravila za vaučere za struju i plin. Evo tko ih i kako može dobiti
NE ISPLATI SE RISKIRATI
Ovo je prva stvar koju danas morate provjeriti ako sjedate u auto. U protivnom riskirate kaznu
To pokazuje i nedavni napad na izbjeglički brod 12. listopada 2025. Monitor posjeduje snimke tog napada. Na njima se vidi kako milicija progoni brod. Više puta su osobe na brodu pozivale „Alarm Phone”, samostalno organiziranu hitnu liniju. Izvještavali su da ih milicija gađa. Ljudi su na kraju uspjeli sami pobjeći miliciji. Kasnije se doznalo: jedan izbjeglica ubijen je u napadu, drugi je zbog prostrijelne rane glave u komi, a još dvoje teško je ozlijeđeno. Britta Rabe iz Alarm Phonea izjavila je da su pokušali osigurati pomoć, ali da nije bilo nikakve reakcije nadležnih vlasti.
Podaci o letu pokazuju da je na dan napada nad tim područjem letio nadzorni avion agencije za zaštitu granica EU – Frontex. Također je poznato da Frontex prosljeđuje koordinate izbjegličkih brodova Libiji. Na pitanje je li to bio slučaj i ovdje, Europska komisija ni na to pitanje nije odgovorila.
Sigurno je da je samo ove godine više od 16.200 ljudi vraćeno u Libiju od strane libijske obalne straže. Međunarodne organizacije poput Ujedinjenih naroda više su puta dokumentirale da se migranti tamo zatvaraju u logore, gdje su izloženi mučenju, silovanjima i prisilnom radu. Da bi se oslobodili, često moraju platiti otkupninu. Broj utopljenih ili nestalih na Sredozemnom moru i dalje je visok. Prema podacima Međunarodne organizacije za migracije (IOM), do sredine listopada ove godine 1.328 ljudi izgubilo je život – i to često zato što je civilno spašavanje na moru sve više ograničeno od strane zemalja EU-a.
Italija sada propisuje civilnim spasiocima da nakon svake pojedinačne akcije spašavanja odmah moraju otići u dodijeljenu luku. Često su to luke koje se nalaze vrlo daleko. Tijekom tog povratka zabranjeno im je obavljati dodatne akcije spašavanja. Za Felixa Braunsdorfa iz organizacije Liječnici bez granica, talijanski zakoni su „u sukobu s međunarodnim pomorskim pravom, ali i s europskim zakonima“. „Svaki kapetan obvezan je, koliko god može, spasiti ljude u nevolji na moru – to je osnovni princip”, kaže Braunsdorf. Reakcija Europske komisije na ove optužbe: tišina. Ni na ograničenja civilnog spašavanja na moru nije se očitovala na upit emisije Monitor.
Za njihovu borbu zna cijeli svijet. Vučić je učinio sve da ih spriječi, ali oni su spremni za dan D
Vaš preglednik ne omogućava pregled ovog sadržaja.
PRVA SUBOTA U MJESECU
FOTO Kipovi Gospe, krunice, molitelji, prosvjednici i mnoštvo policije: Ovako su danas izgledali trgovi diljem zemlje
sjajno!
Koje su nas sve kombinacije oduševile u listopadu? Donosimo veliki pregled najboljih street style outfita
ŽIVOT NA VAGI
FOTO Velika fotogalerija finala: Kandidati oduševili elegantnim transformacijama, a Dominik odnio pobjedu
KAKO SPRIJEČITI
Neka mjesta u vašem domu gube toplinu više nego što očekujete, a ova prostorija djeluje kao hladnjak na ostatak doma
Birajte pametno
Kupnja auta, putovanja i krediti, ali jeste li mislili na ovo čim ste se zaposlili?
Mijenja se B kategorija vozačke dozvole, neki vozači će morati na dodatnu obuku ili polagati ispit
